AM MODES
базовый для всех AM + DetexLine Magnum
Sensormatic smart v.2012
Sensormatic UltraExit v.2018
CrossPoint v.2021
Sensormatic UltraExit v.2020
Synergy 1
Synergy 2
Synergy 3
Synergy 4
Dexilon + Synergy (был добавлен в конце 2021)
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ПОДАВЛЕНИЯ AM
Первые глушилки работали на базовом принципе полного зашумления частоты 58кГц, это и стало режимом №1 в АМ глушилке, но с некоторыми нашими ОЧЕНЬ ВАЖНЫМИ доработками.
Этот режим позволяет глушить большинство старых моделей АМ ворот и некоторых новых разработчики которых не сильно заморачивались с системами защиты или шумоподавления (по результатам длительных испытаний на момент 2021 он очень эффективен для большинства Sensormatic UltraExit со стандартными настройками и систем DetexLine Magnum).
Почему появились остальные режимы?
- Этот метод создавал проблемы с некоторыми моделями которые зависали со звуком от подобного воздействия.
- В попытке адаптации к шуму глушилки ворота начинали создавать звуковые реакции которые нам не нужны.
- Ворота могли зависнуть так, что кроме выключения их из розетки не помогало ничего.
Все эти моменты привлекали внимание когда мы ходим часто в один и тот же магазин.
Таких было немного и мы почти до 2012 года терпели эту проблему, в итоге появился режим №2.
На тот момент мы назвали его УМНЫЙ, так как он математически справлялся с такими нюансами как зависания и ненужные реакции моделей Sensormatic от самых старых до UltraExit с металлодетектором.
Ближе к 2014 году появилась обновленная модель UltraExit с железным основанием пьедестала которая была оснащена другими фишками и опциями и наш режим перестал с ними быть так эффективен, как результат появился режим №3.
Но этот еще более точный режим оказался "слабоватым" для старых систем и иногда глушение просто не происходило... Появилась дилемма, напомню:
на тот момент глушилки представляли собой простую коробочку с переключателем, никакой многорежимности до этого не требовалось, 1й режим заменился вторым в черной коробочке.
А тут потребовалось СРАЗУ КАК МИНИМУ ДВА.
Мы начали эксперименты, допрыгались к 2015 году до двухрежимности, к началу 2016 к 8ми режимности с целью изучения наших предположений.
Не буду детализировать про 8ми режимную версию, это были переходные эксперименты без которых не было бы возможностей масштабных тестирований нашими доверенными пользователями (друзьями, коллегами, просто энтузиастами).
Один из тех 8 режимов впоследствии стал режимом №4, так как в тот период была побеждена защитная АМ технология компании CrossPoint, которая появившись в 2014 создавала абсолютно непроходимую для глушилок защиту.
У нас стало 4 режима которые не выбросить никак, И ЧТО МЫ МОГЛИ СДЕЛАТЬ? Поймите, ничего другого мы сделать не могли, только написать вот это вот всё... Как видите в текущей версии мы расположили режимы в хронологическом порядке решения возникающих ПРОБЛЕМ.
Год 2018 принёс нам еще более точные знания и мы победили с помощью нового режима немалую проблему с русскими воротами Magnum от компании DetexLine с нестандартными настройками (встречается редко), одновременно этот режим стал решением для малой части UltraExit еще реагирующих на режимы 1,2,3. Мы приняли решение не удалять предыдущий режим №3, а оставить его на своём месте, так как для других стран он вполне применим.
В томже 2018 году мы начали решать проблему самых новых АМ ворот от компании Sensormatic модель Synergy, как частичное решение был создан режим №6, еще не идеальный но уже помогающий жить с меньшими ограничениями. А в конце лета 2020 года мы сделали еще 3 специальных режима для Synergy №7,8,9...
Почему сразу три штуки? Sensormatic постарались, эти ворота очень технологичны, не буду вдаваться в детали, первое время они были заявлены как непобедимые для глушилок.
После испытаний в разных регионах планеты лучшие результаты показал №7 как мы и предполагали, но 8,9 часто помогают когда 7 вызывает дистанционные реакции.
Дополнительный дублированный ответ на вопрос "почему режимов Synergy 4 штуки?"
Тут в первую очередь нужно знать что изначальный режим №6 не давал полноценной победы, лишь частично решая проблему которую Sensormatic усугубил прошивкой от 2018 года. В части мест режим №6 давал определенно эффективный результат в сравнении с режимами 1-5, но не везде.
В итоге накопив знаний, опыта и информации об работе этих систем и новой прошивки которая постоянно меняет алгоритмы анализа сигнала (очень быстро меняет, представьте что внутри ворот целый комп, и он меняет поведение ворот при любом подозрительном событии), мы приехали в Москву где было установлено максимальное количество подобных систем и начали заново побеждать.
В результате появилось около 5 разных методов которые пока также не давали единого результата сразу на всех Synergy.
3 лучших мы добавили в список, это 7,8,9. По статистике 7й давал результат в большем количестве мест, в остальных помогали режимы 8,9.
6й режим был оставлен для тех кто уже привык им пользоваться в тех местах где он эффективен.
Итак, если вы видите Synergy:
включите режим №1 и пройдите недалеко от входа(??? - да, он работает там где нет специальных настроек), если произойдет дистанционная реакция ворот:
включите режим №7 и снова пройдите рядом, если звука нет, входите в магазин с АМ противокражными датчиками.
если происходят реакции, пробуйте режим 9,10,8,6.
Просьба относится к данной ситуации с пониманием, Sensormatic создал почти совершенную систему которую победить даже частично казалось невероятной задачей. Возможно когда-нибудь мы найдем лучшее решение в едином режиме, но мы не можем обещать этого.
В этом месте я должен ответить на один из наиболее популярных вопросов:
"Возможно ли применять режимы предназначенные для современных ворот к более старым моделям?"
— Да, несомненно это возможно, и часто это бывает эффективным.
НО!!! принимайте решение самостоятельно применяя тот факт, что точная электронная отвёртка (режимы 6-9) не всегда может заменить дубину первобытного человека которыми и являются режимы 1 и 2.
Для большинства Sensormatic старых моделей подходит режим №3, но режим №1 и №2 всё-таки более эффективны статистически.
Некоторые из старых моделей могут создавать вам проблемы из-за своей мощности, которая была уменьшена в пользу точности и понижения энергопотребления вследствие улучшения пользовательских характеристик новых ворот, таких как повторюсь: меньшие затраты электроэнергии, большее количество опций, более стабильная адаптация к помехам с помощью программной фильтрации.
ВСЁ ЭТО ПОЗВОЛЯЕТ СОХРАНИТЬ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ГЛУШИЛОК НА УРОВНЕ 15 ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ..
Сейчас вам сложно это понять, но мир усложнился невероятно и если бы не многолетняя работа моей команды, вы бы были в опасности используя только режим №1 на мощности в 6 раз более низкой и без некоторых мелких модификаций которые мы внедрили в процессе сотен и сотен сумасшедших экспериментов В ЭТОТ базовый режим №1.
Без этой огромной работы никто бы уже не верил в работоспособность глушилок АМ технологии.
А "МНОГОБУКОВ" для того чтобы вы поняли, что ничего у вас не получится если вы не начнёте учиться отличать старый Опель от свежего BMW.